Warum wir es lieben
Upgrades
- Neue Bremsbeläge und Rotoren für mehr Bremskraft.
- Neue KMC-Kette und SRAM-Kettenblatt für sanftes, effizientes Schalten.
- Neues hinteres Schaltkabel und Gehäuse, speziell abgestimmt, um knackige Schaltvorgänge zu optimieren.
SPEZIFIKATIONEN
Einzelheiten
Jahr | 2019 |
Marke | Schlucht |
Modell | Bemühen Sie sich um CFR |
Größe | Groß |
Rahmen Material | Kohlefaser |
Antriebsstrang | SRAM, 1x12spd |
Gewicht | 30 Pfund 13 Unzen |
Bauen
Gabel | RockShox Lyrik RCT3 |
Federweg | 170mm |
Stoßdämpfer hinten | RockShox Super-Deluxe |
Dämpferweg hinten | 150mm |
Bremsen | SRAM-Code RSC, Scheibe – hydraulisch |
Schalthebel | SRAM X01 Eagle, Mechanisch |
Schaltwerk | SRAM X01 Adler |
Tretlagergehäuse | Gewinde |
Kurbelgarnitur | SRAM X01, 32 Zähne, 165 mm |
Kassette | SRAM XG-1295, 10-50 Zähne |
Kette | KMC |
Lenker | Canyon G5 Carbon, 780 mm |
Headset | Integriert |
Stengel | Canyon G5 Legierung, 31,8 mm x 40 mm, 0° |
Sattelstütze | RockShox Reverb Dropper, 30,9 mm |
Sattelstützenfahrt | 150mm |
Sattel | WTB Silverado |
Vorderachsabstand | 15 x 110 mm (Steckachse) |
Achsabstand Hinterachse | 12 x 148 mm Boost |
Laufradsatz | Mavic DeeMax Pro Aluminium Tubeless Ready, Mavic S |
Vorderrad | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra EXO+ TR, 29″ x 2,5″ |
Hinterrad | Maxxis Dissektor 3C MaxxGrip TR, 29″ x 2,4″ |
Reifentyp | Schlauchlos |
Tubeless-Kompatibilität | Das Fahrrad wird schlauchlos geliefert |
Pedale | Separat erhältlich |
NOTIZEN DES MECHANIKERMEISTERS
- Moderater Lackabplatzer an der Kettenstrebe auf der Antriebsseite.
- Moderate Kratzer an der Kettenstrebe und den Felgen auf der Antriebsseite.
- Leichte Lackabplatzer am Oberlenker der Hinterradaufhängung.
GEOMETRIE

Empfohlene Fahrerhöhe |
5’10“ – 6’2″
Leitfaden zur Größenbestimmung
|
a. Effektives Oberrohr | 660mm |
b. Sitzrohr | 455mm |
c. Sitzrohrwinkel | 73,5 – 75° |
d. Steuerrohrwinkel | 66 – 67,5° |
e. Steuerrohr | 110mm |
f. Stapel | 640mm |
g. Erreichen | 470mm |
h. Standshöhe | 789mm |
ich. Sattelhöhenbereich | N / A |
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