Warum wir es lieben
SPEZIFIKATIONEN
Einzelheiten
Original UVP | $5.899,00 |
Jahr | 2021 |
Marke | Schlucht |
Modell | Drehmoment CF 9 |
Größe | X-Large |
Rahmen Material | Kohlefaser |
Antriebsstrang | SRAM, 1x12spd |
Gewicht | 32 Pfund 8 Unzen |
Bauen
Gabel | FOX Factory Serie 38 SCHWIMMER |
Federweg | 180mm |
Stoßdämpfer hinten | FOX-Serie FLOAT X2 |
Dämpferweg hinten | 175mm |
Bremsen | SRAM Guide RSC, Scheibenbremsen – Hydraulisch |
Schalthebel | SRAM X01 Eagle, Mechanisch |
Schaltwerk | SRAM X01 Adler |
Tretlagergehäuse | Gewinde |
Kurbelgarnitur | SRAM NX Eagle DUB-Legierung, 30 Zähne, 175 mm |
Kassette | SRAM XG-1295 Eagle, 10-52Z |
Kette | SRAM |
Lenker | Canyon G5 Carbon, 800mm |
Headset | Akros |
Stengel | Canyon G5 Legierung, 31,8 mm x 40 mm, 0° |
Sattelstütze | OneUp OneEighty, 30,9 mm |
Sattelstützenfahrt | 180mm |
Sattel | Ergon SM 10 Enduro Comp |
Vorderachsabstand | 15 x 110 mm (Steckachse) |
Achsabstand Hinterachse | 12 x 148 mm Boost |
Laufradsatz | DT Swiss EX 1501 Spline Disc Aluminium Tubeless kompatibel, DT Swiss 240s |
Vorderrad | Maxxis Assegai 3C MaxxTerra EXO TR, 27,5″ x 2,5″ |
Hinterrad | Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0, 27,5″ x 2,4″ |
Reifentyp | Schlauchlos |
Tubeless-Kompatibilität | Das Fahrrad wird schlauchlos geliefert |
Pedale | Separat erhältlich |
NOTIZEN DES MECHANIKERMEISTERS
- Vorder- und Hinterradaufhängung wurden von unseren hauseigenen Fahrwerksexperten professionell gewartet und sind fahrbereit
- Neuer Vittoria Mazza Trail Graphene 2.0 Hinterreifen
- Neue SRAM NX Eagle DUB Kurbelgarnitur
- Neue vordere Bremsbeläge und Rotor
- Leichte Kratzer an Bremshebeln, Schaltwerk und Felgen
- Leichte Kratzer am Steuerrohr, Oberrohr und Unterrohr
- Moderate Kratzer & Lackabplatzer am Hinterbau
GEOMETRIE
Empfohlene Fahrerhöhe |
6’3″ – 6’6″
Leitfaden zur Größenbestimmung
|
a. Effektives Oberrohr | 665mm |
b. Sitzrohr | 500mm |
c. Sitzrohrwinkel | 74° |
d. Steuerrohrwinkel | 65° |
e. Steuerrohr | 145mm |
f. Stapel | 645mm |
g. Erreichen | 480mm |
h. Standshöhe | 776mm |
ich. Sattelhöhenbereich | N / A |
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